Faktúry chodia načas, sadzby sedia s tým, čo ste podpísali, a rozpočet aj tak nesedí? Kvartál sa uzavrie, controlling pošle prehľad a vy hľadáte, kam sa podel rozdiel medzi plánom a skutočnosťou? Nikto nič nepokazil, nikto nič neprepálil, a predsa je logistika o desiatky tisíc drahšia, než mala byť. Príznaky pritom vidíte celý rok, len ich obvykle pripíšete trhu, kurzu alebo sezóne.
Rastúce ceny za dopravu nie sú hlavný problém, ale prvý varovný signál
Všetko sa začína nenápadne. Výroba súrne potrebuje materiál, a tak expresne doobjednáte len polovičnú paletu. Špedícia vám potom raz za dva týždne naúčtuje cenu o tretinu vyššiu, než máte v zmluve. Sklad sa sťažuje, že príjem tovaru trvá pridlho, lebo namiesto jednej dodávky musí spracovať šesť. Účtovníctvo medzitým rieši päť rôznych papierovačiek tam, kde by stačila jedna. Každý jeden z týchto nákladov vyzerá ako maličkosť, a preto ich nikto hneď nerieši.
Peniaze vám neberie cena za kilometer, ale roztrieštenosť menších zásielok
Hlavný problém nie je v drahej nafte ani vysokom mýte, ale v tom, že posielate veľa malých zásielok zvlášť. Každá jedna z nich má totiž svoje vlastné poplatky: colné vyhlásenie, manipuláciu v sklade, poistenie, papierovačky a čakanie. Pri menších zásielkach (LCL na lodiach a LTL na kamiónoch) navyše platíte za prázdne miesto a za každú prekládku, počas ktorej sa tovar môže poškodiť. Sto malých balíkov vás vyjde drahšie než desať plných, aj keď celkovo vážia presne rovnako.
Konsolidácia menších zásielok do FTL a FCL zráža jednotkovú cenu za paletu
Urobte si poriadok v objednávkach a spojte ich do jedného termínu. Namiesto toho, aby ste tovar kupovali hneď, ako ho potrebujete, radšej spojte nákupy od viacerých dodávateľov z tej istej oblasti do jedného kontajnera či kamióna. Oplatí sa počkať týždeň a naraz naložiť viacero paliet, než posielať po pár kusov trikrát zvlášť. Takto vzniká výhodná medzinárodná preprava tovaru aj pre firmy, ktoré nemajú objemy veľkých importérov.
Plánovanie kapacít v predstihu vás vytiahne zo špirály najdrahších sadzieb
Kapacity si rezervujte skôr, než ich budete reálne potrebovať. Úspešný dovoz tovaru z Číny a iných vzdialených trhov stojí na tom, že máte objednávky potvrdené ešte pred hlavnou sezónou, keď sa miesta na lodiach míňajú a ceny stúpajú. Pozerajte sa dopredu na tri mesiace, hovorte o tom so špedíciou a miesta si zaistite vopred. Bez plánu totiž kupujete dopravu v čase, keď je najdrahšia.
Úspora nevznikne jedným veľkým rozhodnutím. Vznikne tým, že prestanete hasiť a začnete plánovať, ako aj tým, že si raz mesačne sadnete nad čísla, ktoré doteraz nikto nečítal.
Zdroj obrázka: ilixe48/magnific.com